核心提示
跨过长江的渝贵铁路，一头扎进大娄山腹地，以桥梁连接隧道的方式，穿行贵州大地。
但是，这并未影响人们对接渝贵铁路、融入成渝经济圈的热情。这种热情，在整个铁路沿线都能清晰地感受到。而对于渝贵铁路，被人们寄予更高期望——它将是贵州进入欧亚的大通道，成为一条新丝绸之路。
与重庆市接壤的遵义市，早就将深度融入成渝经济圈作为一个发展目标。而今渝贵铁路的开通，则为这个目标提供了更多的选择。
重庆人扎堆的小镇
天平隧道顶部多米以上的山巅，是桐梓县尧龙山镇，一脚跨两省（市），四周是层层叠叠的高山，平均海拔多米。孤耸的尧龙山上悠扬的钟声，在山岭间久久回荡。
这是一个常住人口2.8万人的小镇。这两年，每到夏季都要被重庆人“占领”——因为最炎热的时候气温才27度，这里成了避暑胜地。
40多岁的胡崇书，是尧龙山镇旅游产业发展办公室主任。每年，他有至少4个月时间的主要工作，是为来避暑的重庆人服务。“年，全镇接待的重庆市民有7万多人次，我们都戏称这里成了‘重庆村’。”他说，这也是镇里从年开始发展乡村旅游以来，接待重庆游客最多的一年。
这种“候鸟式”的旅游，被称为“避暑经济”，也是贵州省这些年面向重庆、成都、广东等地的主要旅游卖点之一。据称，年最热的时候，有20万重庆人进驻桐梓县境内，很多村庄因此“一房难求”。
桐梓县，是贵州省较早以这种方式发展旅游的地方，现在全县至少有2万户以上的农家，提供与此相关的经营服务。与之毗邻的遵义市汇川区，虽起步稍晚，但大有赶超之势。
毛泽东笔下“雁叫长空”之地、大娄山主峰脚下的汇川区板桥镇，以金钟人家为代表的避暑农庄集群快速发展，最高峰时，直接带动多家农户以重庆人为主的避暑客。这也让一批城里人看到商机，他们带着资金和资源，来到娄山关脚下投资兴业。
避暑带动新产业
与本县其他地方相比，尧龙山镇的优势在于良好的植被，以及穿过该镇的国道、G75兰海高速。虽然，已投运的渝贵铁路，只是从尧龙山镇地下米深处经过没有站点，但在其两端的桐梓县夜郎镇、重庆綦江区安稳镇均有站点。
桐梓县依托与重庆的地邻优势所发展的项目，不仅于此。早在年，兰海高速崇遵段通车，这个县就在高速公路上打出广告牌——融入重庆经济圈。
在距尧龙山集镇5公里外山顶上，来自重庆市的赵生早早在此布局，规划一个10万平方米的旅游地产项目，计划投资10亿元，专为重庆人打造避暑家园。
这个项目已完成约30%的投资额，建成的多套避暑房，销售了多套，入住多套。不仅如此，赵生利用山上的天然森林和荒地，还做了个很浪漫的园林——樱花园。每到春天，上千株樱花在森林中怒放，又成为吸引遵义、贵阳市民的景观。现在，赵生除了继续这个旅游地产项目，还在向观光农业进*。
“他打算建多亩规模的花卉苗木基地。”胡崇书说，这个基地以樱花、腊梅、玉兰等观赏苗木为主，现在已实施了两年，种下多亩。而户以“特惠贷”参股的贫困户，不但做工领工资、出租土地收租金，每户每年还能分红元。
这样的项目，在遵义市汇川区也有多个。几乎与赵生同时，为渝贵铁路重庆西站建设腾出土地的重庆力帆集团，在娄山关脚下实施的娄山栖谷项目，成为很多重庆人在贵州省境内的“另一个家”。
为吸引更多“家乡人”来娄山关，娄山栖谷还数年如一日，赞助“娄山关·海龙囤国际山地越野挑战赛”。这项赛事，如今已连续举办了9届，成为全国重点山地越野挑战赛，每年的参与者、体验者有数千人之多。
在汇川区泗渡镇，当年朱德在遵义会议后签署北渡长江命令的观坝村，依托渝贵铁路设站优势，以十里樱花大道为核心的农业公园，已初步成型。这个地方不单是重庆人避暑的地方，还是遵义城区市民的近郊游选择地之一，除了避暑，温泉也成为新的旅游亮点。
避暑游转向四季游
从更长远来看，赵生发展花卉苗木基地的最大红利，或带动尧龙山乡村旅游的升级转型，从单纯的夏季避暑游向四季游转变。
胡崇书说，年，重庆人避暑为尧龙山镇贡献的综合经济收入约为万元。这笔收入对于纯农业镇来说，是很大的一笔收入，平摊到全镇人口人均多元。“因此，我们想在渝贵铁路开通后，把这个效益进一步扩大。”他说。
这个计划，从两年前开始付诸实施。作为尧龙山镇乡村旅游升级、转型项目，与赵生花卉苗木基地同时实施的，还有万亩香米、水果采摘园项目等。“到时候，在尧龙山可春戏花、夏避暑、秋观梯田云海、冬赏雪。”胡崇书说。
从“季节游”转向“四季游”，贵州境内渝贵铁路沿线各地都在努力转型。而在汇川区板桥镇，传统藤编工艺令游客爱不释手。围绕已成型的藤编一条街，一批设施和功能更完善的乡村客栈逐渐投运。
40年前，才10岁的马天志跟着父亲学习编藤椅，纯属无奈。“三到四天编一个藤椅，卖5块钱。”他说，有了这笔钱，一家8口人几天的口粮就有了。但今天，同样的藤椅价格涨到多元一张。尽管价格不菲，但对来自重庆、遵义、贵阳的游客，非常有吸引力。“有时候，一天能卖出好几对。”他说，村里40岁以上的人，现在大多学会了编藤椅。
依托娄山关绿色生态、红色历史，投巨资提升的娄山关景区，去年以来成为遵义市近郊最火爆的景点。来自遵义市汇川区娄海情旅游投资有限公司的数据显示，年6月底至12月底，公司负责运营部分接待游客95万人次。
“可以预见，渝贵铁路开通，娄山关将更火爆。”公司相关人士说，为了让无缝对接渝贵铁路，他们已准备了30辆大巴车，到7.7公里外的娄山关南站接送游客。
据称，为解决“季节游”问题，这家公司正筹备在娄山关脚下筹备温泉酒店、观光索道等项目。此外，从遵义市的层面，也在思考娄山关、海龙囤的一体化发展，进一步扩大渝贵铁路娄山关南站的带动效益。
本报记者*黔华张志红编辑：沉尘审校：陈旭签发：廖安辉