年泰达论坛不经意间成为我国确认纯电动化路线图以来的一次集体反思与自我批评，其言论之真之实在如此高层的讨论中实属罕见。它同时也基本明确了对纯电动化之路的一次自我调整，在一段时间内坚持多种动力路线兼容发展。但也同样需要强调，对电动汽车的支持并未因其出现的问题而取消。电动化依然是不可更改的大方向，而更多的激进策略则会放弃。
文丨AutoR智驾子不语
在上个月底刚刚结束的泰达论坛是今年*界与产业界一次深度的汽车产业对话，来自*界的官员涵盖国家发展和改革委员会、工信部、财*部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局等部门，同时也有国内外众多OEM制造商代表。
会议期间各种论点不乏针逢相对，在中国车市正延续13个月的跌势这一背景下，提振汽车消费固然是各方