东海舰队：曾经的“航母杀手”现代级战舰
解放*东海舰队137福州号现代级战舰
在完成了对原苏联海*水面舰艇编队的系统分析后，我们对“现代”级在其整个远洋作战体系中的定位和具体承担的作战任务可以说已经有了一个清晰的了解一一负责整个编队的中程防空；担任反舰作战的第二梯队。
为了有效完成上述任务，“现代”级首先必须要具备有效的中程防空能力和反舰作战能力。此外，考虑到前苏联海*对于中程制海舰的数量需要，“现代”级在建造、使用和维护成本上应该尽可能的低。
“现代”舰的技术特点
建设一支现代化远洋海*的代价十分巨大，即便是财大气粗的美国在许多时间也会为维持其海*的必要规模而感觉不堪重负，更遑论在总体经济实力上还处于下风的前苏联。为此，前苏联海*在*备发展上一直把斯大林当年说过的.“我们要一个戈比一个戈比的积攒资金，然后拿去造*舰!”奉为圭皋，高度重视成本控制，并形成了其独特的“高低搭配”装备发展思路。具体来说，就是将装备分为“基洛夫”级巡洋舰这样的核心主战装备和“现代”级这样的辅助战斗装备。对于前者，为保证其主要战斗性能可以不惜工本挥金如土；而对于后者，则要精打细算、锱铢必较!
在这样的条件限制下，“现代”级驱逐舰在研制过程中确立了“抓大放小”的发展思路，即在防空和反舰系统上予以重点保障，采用最新装备以保障其作战能力；而在船体、动力等方面则尽可能使用已有的成熟技术和设备。这种做法既降低了成本，也有利于快速形成战斗力，但同时限制了该舰进一步改进的潜力。舰体和动力
“现代”级在舰体设计上本沿用了上一代“克列斯塔”级巡洋舰的设计，主体结构基本相同，动力系统同样采用蒸汽轮机，在机、舵机、各种风机和泵等辅助设备上也采用已有的成熟设备。动力系统是“现代”舰最遭诟病的地方之一。必须承认，无论进行怎样的改进，蒸轮机在整体性能上都要比燃气轮机落后一代。但如果我们就此得出“现代”级性能落后的结论，那多少有失公允。
事实上，前苏联海*在舰用燃气轮机上一直走在世界前列，在技术上为“现代”级装备燃气轮机可以说不存在任何障碍。但在前苏联海*看来，既然用
“克列斯塔”的现成设计和蒸汽轮机已经可以满足设计要求，何必花更多的钱去另起炉灶呢?对“现代”级这种“二级战舰”而言，除了最关键的防空和反舰装备外，其他一切设备包括船体平台只要“够用”就可以了。
武器系统和船体和动力上的因陋就简相比，“现代”级在武器系统上的投入可谓是不遗余力。所谓万事抓重点，既然已经将“现代”舰的主要作战使命确定为中程防空和二次反舰，那么在这种核心装备上的投入是万万节省不得的。“现代”舰上装备的SS—N一22“日炙”超音速反舰导弹和SA—N一7舰空导弹都是原苏联当时研制成功不久的最新装备，其主要技术指标至今仍不显落后。