图片来源：大河报
据河南日报消息，6月0日零时起，郑州铁路将实行新的列车运行图。届时，京广高铁京武段将常态化按时速公里高标准运营，郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段同步开通运营。
据悉，此次调图是以京广高铁京武段常态化按时速公里高标准运营为契机，全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。
待郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车列，郑州东至重庆北最快4小时3分可达，中原城市群和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快5分可达，豫东北地区人民出行将更加便捷。
解读：此次开通的济郑高铁濮郑段自郑州东站引出，经郑州市、新乡市、鹤壁市、安阳市至濮阳市，正线长.7公里，设计时速公里，初期运营时速公里。
随着濮阳加入郑州“1小时高铁圈”，河南将成为全国第7个“市市通高铁”的省份（其余六省分别是福建、安徽、江苏、江西、河北和广东）。另据当地媒体报道，其也是全国唯一按照时速公里标准达到“市市通高铁”的省份。
更为重要的是，随着这条线路的开通，河南米字型高铁的最后一笔落定。从年开始动工建设徐兰高铁(郑西段)，经过十余年建设，河南将落成全国首个“米”字形高铁网络构架，省会郑州也将成为国内首个米字形高铁网的中心枢纽城市。
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“高铁一响，黄金万两。”在实现资源要素快速流动、带动区域经济发展的期待下，高铁建设不断加速。
但在去年3月印发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》中指出，“一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况，铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题”。有观点认为，这是对铁路建设尤其是高铁建设的全面收紧。
当前，在稳住经济大盘的政策下，铁路建设有望迎来新的政策机遇。在各地陆续出台的稳住经济大盘的一揽子政策中，地方正在积极争取项目进入国家规划，推动项目尽快开工建设。有机构预计，今年铁路投资将再次迈上亿元台阶。
眼下包括山东、浙江、湖北、湖南、辽宁、贵州等省份在内，均将“市市通高铁”的时间节点设定在“十四五”时期。另据不完全统计，包括南京、重庆、武汉、合肥、西安、长沙等多地均提出建设“米”字型高铁枢纽城市。窗口期再临，谁有可能成为下一个圆梦者。
#动向
滁州、信阳、遵义、克拉玛依四个高新区升为“国家级”
国务院集中批复四个国家级高新区。据中国政府网消息，近日，国务院批复同意滁州高新技术产业开发区、信阳高新技术产业开发区、克拉玛依高新技术产业开发区、遵义高新技术产业开发区升级为国家高新技术产业开发区。
批复要求，新升级的这四个国家级高新区，必须严格遵循国土空间规划等相关规划，按规定程序履行具体用地报批手续，编制开发建设有关规划时依法开展必要的规划环评工作。严格执行项目建设用地控制指标和招标拍卖挂牌出让制度，除按照职住平衡要求配建一定比例保障性住房外，严禁商业性房地产开发，在节约集约利用土地资源的前提下进行建设。
第四批专精特新“小巨人”企业培育工作启动
据工信部网站消息，6月15日，工信部印发通知，组织开展第四批专精特新“小巨人”企业培育和第一批专精特新“小巨人”企业复核工作。据介绍，第四批专精特新“小巨人”企业由省级专精特新中小企业自愿申请，第一批专精特新“小巨人”企业自愿提出复核申请。
通知提出，各地要围绕提升中小企业创新能力和专业化水平，按照《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》，不断孵化创新型中小企业，加大省级专精特新中小企业培育力度，并促进其向专精特新“小巨人”企业发展。
福州明确：外地毕业生来求职包住一年
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